桥梁护栏支架方法的挑选，起先应依据公路等级，归纳考虑其稳定性协调性需防护目标的特性及现场几许条件等因素确定防撞等级，然后再依据本身结构经济性以及施工和维护修理等因素进行构造方法的挑选。其埋置方法有立柱直接埋入式法兰盘衔接式和经过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方法。条件答应时，可采用抽换式护栏。
一、桥梁护栏支架的制造元素介绍
（1）含有锰、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5%，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。
（2）以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢，含碳0.2%～0.5%的为铸造中碳钢，含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。
（3）桥梁支架是护栏的一个重要组成部分，它主要用来安装在两侧，对相应区域进行封闭，它是隔离外部环境和内部环境的一道防线，护栏以外的环境是不能够碰触的，不管是人还是车都不能轻易进入防护栏的内部。它具有特的功能，能够全部吸收掉通过碰撞所产生的能量，从而使对其发生碰撞的物体反向行走，知道走离护栏的位置，走向稳定的位置。
二、桥梁护栏支架按设置位置如何分类？
1、为什么铸铁护栏支架使用居多呢，它特别的铸造工艺，可以一次开模具，多次批量生产，产量大，速率高。300x83mm，350x53mm，300x80mm，300x117mm，350x93mm等都是铸铁护栏支架比较常见的规格。
2、钢板的护栏支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，安装时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架较为牢固！
3、一般呢，钢板焊接护栏支架是成对使用，分布在桥梁防撞墙上，颜色可自行喷漆，有黄色、有红色、有银灰色、有蓝色，煞是好看！
4、中心分隔带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
5、桥梁护栏支架现在铸铁材质的居多，钢板焊接的需要订做。
6、桥梁护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和中心分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。
7、一般厂家也会备有现货。钢板焊接护栏支架是前端半圆形下面与铸铁护栏支架类似的护栏支架，它是需要将钢管放置在上面，然后进行焊接的。
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