桥梁防撞护栏支架是桥梁防撞护栏的支撑部分，桥梁防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中心分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中心分隔带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
一、桥梁护栏支架的应用很普遍
1、护栏支架在我国应用的近三十年间，经过研讨与提高，在桥梁工程上得到了普遍应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及稳定性提供了确定。
2、金属经磷化后再涂装可使涂膜与基体金属结合得较牢。但是，一个完善的技术具体到应用过程中，还应本着科学合理选型，严格制造工艺，正确安装使用三要素并举的原则，才能充足体现其技术应具备的功能。
3、给桥梁护栏支架涂上防护层护栏支架具有保护、装饰或特别性能（如绝缘、防腐等），应用很普遍。对于护栏支架表面涂装，常用磷化作为涂装前处理。
4、桥梁护栏支架是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车稳定的关键。
5、维护成本低桥梁护栏支架采用了的工艺流程，护栏支架不生锈、不变色、抗酸碱，不需要特别的养护，在它变脏时，用清水很容易就能让它焕然一新。
二、桥梁护栏支架在选择要考虑哪些？
1、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得较为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
（1）为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；
（2）积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；
（3）对景观有特别要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；
（4）跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。
（5）钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；
2、桥梁护栏支架的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上能吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应达到的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
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